HOT ! ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト) ハイカム(F6A DOHC ターボ用 インテークカムシャフト) ハイカム(F6A

ハイカム(F6A DOHC ターボ用 インテークカムシャフト) ハイカム(F6A。Webike | US KAWASAKI 北米カワサキ純正アクセサリー レーシング。Webike | ENDURANCE エンデュランス hi-POWER カムシャフト ズーマーX。写真1枚目のみとなります。ハイカム(F6A DOHC ターボ用　インテークカムシャフト)スズキ純正品、他車種流用品。作用角:252°(236〜240°)［232°］バルブリフト量:6.36mm(6.19〜6.30mm)※本製品の実測値(比較用に手持ちのノーマルカム3本の実測値)［整備書に記載のノーマルカム公表値］※測定専用固定ラッシュ、測定専用カムホルダーを使用。※1番シリンダーのクランクプリー側のカム山のみの測定結果です。保証値では有りません。ラッシュアジャスターはバルブクリアランスが限りなく0に近づきますので、なるべく同じ条件にする為0.03mmとして測定しております。加工カムにありがちな異音も有りません。ノーマルカムプーリーにてポン付けでバルブとピストンがぶつかる事はありませんでしたが、保証は出来ませんので、細心の注意をはらって組み込みしてください。購入後、長期保管からやっと取り付けて楽しんでおりましたが、急遽車両を処分する事となり取り外しました。このカムを取り付ける事により、パワーアップを約束するものでは有りません。サポートしたいのですが、当方VZ25タービン(A/R9)、ブーストアップ、オリジナルバルタイ、ECU追加基盤による燃調と点火時期データ書き換え、ハイオク、での運用でしたため、ノーマルエンジンに対応したデータを持ち合わせておりません。カムシャフト JA11 F6A SOHC｜Yahoo!フリマ（旧PayPayフリマ）。写真2枚目以降は商品詳細やイメージになります。グレッディ　アルミ ラジエーター GDB GDA。サニトラ　部品取り等　31万キロ超　各所部品交換済　実動　ボディヤレ多し。※F5B?F5A?DOHC NA用インテークカムシャフトと聞いてます。絶版スズキ ジムニー JA11 F6A エンジン スロットル ボディ スペーサー。ＭＲＳ　インテークチャンバー　ジムニー/JB23W用　スロットルチャンバー。※ロッカーアームとカムの隙間は0.03mmにて固定。s15 na スロットル　シルビア　流用　sr20det 大口径。LA400K ダイハツ　コペン　HKS SUPER POWER FLOW。※実測値は測定する条件によって変わります。日産スカイラインER34純正スロットルポジションセンサー RB25DET NEO。JB23 1〜3型　メタルワークスナカミチ　最終値下げ。参考値としてご理解下さい。SUZUKI ワゴンR MH21s RR DI スロットルボディ 直噴ターボ。BLITZ ブローオフバルブ。加工カムと違い、ラッシュアジャスターにシムを入れる必要が有りません。L型イスキーカムシャフト。Blitz　スーパーサウンドブローオフバルブ 大気開放タイプ　APEX　エアクリ。タペット音はノーマルと同等です。SR311 オイルポンプ オイルストレーナー U20。専用キララ✨即購入大歓迎(*´∀`)♪様　サニトラクーラーパーツ一式 その1。状況に応じてスライドカムプーリーによるバルブタイミング調整、燃調取り直し、点火時期の見直しをして下さい。S2000 キャニスターフィルター 純正。s*u様 ホンダ バモス 軽バン 軽自動車 ターボ 迷彩全塗装。約5,000km程しか走行してません。【ブリーデン@オーダーパーツ】ジムニーJA11オイルキャッチタンクセット！ポン付。アウディ　ワーゲン　燃料高圧ポンプ新品未使用　正規純正部品　送料込。実際にパワーチェックはしておりませんし、パワーアップを体感できない人も居ます。【神威☆オーダーパーツ！ポン付】ジムニーJA22オイルキャッチタンク新品キット。日産 純正 S13 シルビア SR20DET ノーマル AACバルブ。