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◇D81 スズキ レッツ2 CA1PA クラッチ トルクカムOK! 良品 ゆ＋ - メルカリ。◇スズキ レッツ2 CA1PA クラッチ 上物 トルクカムOK 管D18 60 - メルカリ。○レッツ2 純正クラッチ 良品！トルクカムOK CA1KA CA1PA F927 - メルカリ。現在価格での購入よろしくお願いします。CA1PA-40・・・・のレッツ2 からの取り外しです。CA1KAレッツ2 にも取り付け可能です。分解して摩耗しやすい部分のチェックもしています。実走行4千km程度の車体より取り外しました。トルクカム部分は写真のように摩耗全くありません。良品です。こういう程度の物はもうなかなか出ません。回してのベアリング音が気になるなどもありません。この車種のトルクカム溝は湿式ではなく乾式で乗れば必ず減るので、走行距離が少ないことがわかります。クラッシューは写真の程度残ってます。使用限度は1mmなので当面交換の必要はありません。（このクラッチはシューよりトルクカムのピン接触部の方が減ります）プーリー部のベルト摺動面に多少サビが出ていたので、ペーパーを当てておきました。少しサビているように見えますが、ベルトを削ってしまうような凹凸はありません。クラッチシュースプリングの切れなどもありません。クラッチアウターのシューの摺動面も気になる段付き摩耗ありません。指でなぞっても凹凸を感じない程度です。組む時はワコーズ製の耐熱グリースを薄く塗布して、規定トルクで組んでいます。摩耗しにくくなります。古い車種なのでそれなりに使用感、傷、汚れあります。程度は写真を参照してください。分解とチェックをしていない、ただの動作品を購入するとトルクカム部分の摩耗が酷い短命クラッチということもよくあります。きれいな物にありがちです。外観のサビがない、きれいというのも無関係です。分解しないと判断できません。穴が空いてピンが飛び出ていないからといって、寿命が長いとも言えません。だんだん摩耗して最終的に穴が空くからです。経験的に外観の程度とトルクカム消耗は反比例します。使っていればサビないけど摩耗する、使っていなければ摩耗はしないけどサビる、という理屈です。組んでしまえば見えないので機能的な所を重視するが良いと思います。19・20枚目にサンプルでトルクカム部分が摩耗したらこうなります、という画像を載せておきます。ピン穴も真円から摩耗して楕円になります。分解とチェックしていないただの動作品にはかなりのリスクを伴います。手間をかけて交換するなら要所をチェックしている良品いかがでしょうか？。◇D81 スズキ レッツ2 CA1PA クラッチ トルクカムOK! 良品 ゆ＋ - メルカリ。CBX・CBR用ホース★フィッティング★取り出し　アールズ・PMC・アクティブ♪。gsx250e 400e 他車種カムカバー　スズキ純正品　ザリゴキ。値下げ交渉可能　NS1 50ccキャブレターとシリンダーセット。CBR400F カムシャフト CBX400F。ぴ*う様 HONDA.RS125.96年式シリンダー値下げ。激レア　モンキー、ダックス、シャリー3バルブエンジン125。ｍさん専用寺本自動車　T-REVmini。ジャイロ マロッシボアアップの補修用ピストンキット。ac16 エイプ50 エンジン　キャブ付き。キタコ　LIGHTボアアップキット　88cc。オイルクーラー　9インチ13段　ゼファー1100 ？　汎用　補修用。カワサキ　KDX250 　エンジン。cb400f 旧ヨンフォア　398.408 ポイント・ダイナモカバー　キジマ。HONDA CB250T/CB400T クラッチカバー。HOTCAMS★インナーシムセット　１３ｍｍ　各３枚入り※一部2枚。HONDA CD50E エンジン。パーツ gpx125。『当時物』GSX-R ヨシムラパルサーカバー。RZ250R　ラジエーターカバー　ステー付。イ*ク様 ロータリーエンジン アルミ製 コンパクト。ウルフ50 エンジン　スズキ。キタコレギュラーヘッド キタコハイカム 付き5lモンキー 日曜日限定価格。sr400 ビックフィン　中古。m*a様 ホンダ　ダックス70同等　シャリィ７０ヘッドとノーマルシリンダー送料無。ホンダHONDA CBR250RR MC22 水冷4気筒エンジン キャブレター式。スズキ　GT380 純正「ベッドガスケットセット」。グロム jc92 5速 実働 1378㎞ 低走行 スワップなどに。CBX400Fメッキ純正スターターカバージェネレーターカバーセットCBX550F。【早い物勝ち！】【送料込み】スーパーカブ　エンジン　AA01。リード100ボアアップシリンダー。CBX400F CBX550F アルフィン クラッチカバー。Gクラフト　ビレットオイルクーラー